越来越多用户个性化订货轿车，从车身色彩到轮毂巨细都不相同，工厂怎么接受多样化的订单？

  近来，在蔚来合肥第二出产基地，记者看到8万平方米的车身车间里700多台橙色机器人各司其职。涂装车间设有“魔方”车辆存取渠道，改动以往涂装车间按订单次序涂装色彩、不断替换喷枪的方法，把平面库存优化为立体空间，设置6层408个车位，削减出产中止。总装车间用“飞地”主动装置岛，将前后风挡、玻璃车顶、外表台、尾门四大件集成在同一个全主动装置岛完结装置。

  “主动装置岛用并行制作方案代替串行制作方案，让车间流水线的‘单行道’变成了‘立交桥’，全体调试周期比传统方案缩短三分之二。”蔚来合肥区域公司总经理余东明说，工厂完成高效柔性化出产，可满意350多万种个性化装备组合，从收到订单到整车下线天。

  加速制作业数字化转型是适应新工业革命趋势、提高工业现代化水平、建造现代化工业体系的必定要求。工业与信息化部新闻发言人、运转监测和谐局局长陶青表明，工信部将坚持以推动信息化与新式工业化深层次地交融为主线，筑牢根底，一体推动，摸清企业转型需求和痛点难点，坚持分企施策，鼓舞数字化根底较好的企业加速向智能化方向晋级。

  2023年12月5日，参观者在坐落广东惠州的德赛西威才智出行体会馆内体会。新华社记者 黄国保 摄

  在江苏溧阳，一家电池企业的厂房每小时要过滤25次空气，洁净度与心脏搭桥手术室适当。

  广东广州，珠江在番禺东北部弯曲流动，画下一道弧线亩的广汽智联新能源轿车工业园内一片繁忙，上一年48万辆新能源轿车在这里出产，销往国际。

  这是2023年7月3日拍照的广汽埃安展现的电池体系。新华社记者 邓华 摄

  2023年12月，工业园内的因湃电池智能生态工厂投产。几百米外的锐湃电驱工厂方案本年1月30日投产。工业园内的电池、电驱、电控三大中心技术的零部件出产排期与广汽埃安整车厂有望构成更严密的高效互动。现在，以整车厂为中心，可完成10公里内电池、电控、底盘、车身等中心零部件配套供给，50公里内60%以上配套供给，100公里范围内80%以上配套供给。

  观众在2023粤港澳大湾区车展比亚迪展台了解新能源轿车（2023年6月16日摄）。新华社记者 梁旭 摄

  “新冠疫情期间，智能集成制动体系等部件的供给遇到必定阻滞，咱们就自主研制这些部件，现在构成了笔直整合，降本增效。”比亚迪品牌及公关处总经理李云飞说。笔直一体化供给有赖于强壮的自主研制才能。比亚迪现在有约10万名研制人员，近年推出刀片电池、e渠道3.0等先进技术。

  2023年12月1日，在北京举行的首届中国国际供给链促进饱览会上，参观者在智能轿车链展区宁德年代新能源科技股份有限公司展台了解新能源轿车智能换电体系。新华社记者 李贺 摄

  “咱们出产的电路板力求‘零返修’。一块电路板通过主动贴片线之后，如检测发现不合格，职业惯例做法是重回产线修理，咱们是剖析后作废，不会再运用。”德赛西威履行副总裁杨勇说。

  2023年12月1日，“三一集团C端客户设备大数据管理渠道”屏幕上显现着15.8万台工程机械设备实时运转状况。该渠道已累计接入90多万台设备的数据。记者看到，当天12时27分，地图上吉林松原亮起黄灯，是当地一名挖掘机客户宣布修理恳求；12时28分，工程师姜子鑫接单；13时10分，毛病扫除，客户设备康复运转。

  这是2023年3月31日在长沙“三一科技节”上拍照的挖掘机。新华社记者 白田田 摄

  “每一台三一的设备都搭载控制器，让不计其数的工程机械迈入大数据年代。”三一集团轮值董事长唐修国说，设备运用中发生的数据可用于辅导企业服务提高、研制创新和事务拓宽，海量数据也构成业界闻名的三一“挖掘机指数”。