2024年上半年，我国风电技能与产品立异效果丰厚。陆优势电新机型迭代加快，大型化呈跳跃式展开趋势。海优势电则成为技能立异与产品研制的要害输出范畴，新的亮点层出不穷。构网型与漂浮式技能研制的继续推动，为风电展开打开了更大空间。要害零部件企业尽力移风易俗，有力支持着我国风电整机降本增效。一艘艘风电装置船与运维母船的吉水或交给，逐步补齐了海优势电开发的最大短板。

  2024年上半年，是我国陆优势电机组团体跨进10MW等级的要害节点。多家公司开端对10MW级风电机组样机进行吊装或测验，为年度大容量陆优势电机组项目投标供给了更丰厚的选项。

  1月24日，运达股份WD230-10MW风电机组在坐落河北省张家口市张北县的鉴衡牡丹实验风电场成功完结样机吊装，并打开测验。该机型成为由鉴衡认证中心展开测验、最大风轮直径的陆优势电机型。3天后，中车株洲所10MWD230陆优势电机组完结吊装。同一天，联合动力海陆共渠道10MW-236风电机组在山东完结吊装，再次改写其时全球陆优势电机组最大风轮直径纪录。

  3月，华锐风电10.X/230陆优势电机组完结吊装。该机型选用了10MW级陆上大功率整机产品渠道，单机容量可掩盖8~11.5MW，风轮直径可掩盖230~250m。

  构网型机组可以在沟通电网产生动摇时表现为电压源特性，通过体系感知自动为电网供给电压支撑，自发快速呼应频率改变，处理跟网型机组在弱电网下的安稳运转问题，可以彻底满意电网强度弱、惯量低的高份额新动力发电体系需求。

  近年来，风电整机商纷繁推出构网型机组产品。本年3月，明阳智能在新疆达坂城华冉风电场完结了其时全球最大的构网型双馈机组MySE6.25-193的测验验证作业。2个月后，电气风电在江苏省东台市下线了其时全球最大单机容量的构网型机组，单机容量到达10MW。

  2023年，我国整机商推出的大型陆优势电机型，其单机容量根本在10~11MW。在2023北京世界风能大会暨展览会上，三一重能首先宣告推出海陆共用的15MW机型。

  到2024年上半年，一些整机商现已发动陆上15MW级风电机组的研制作业。以运达股份为例，该公司展开的16MW“沙戈荒”大功率风电机组相关研讨项目纳入了内蒙古自治区低碳动力范畴“揭榜挂帅”科技计划，成为新动力范畴的立异严重演示工程。凭借海陆共用战略，三一重能与运达股份的产品研制将我国陆优势电机组的干流单机容量直接由10~11MW拉升至15~16MW，可谓是“跨越式”。

  自2023年金风科技完结首台16MW海优势电机组并网后，多家整机商加快了大兆瓦海上机组研制的脚步，纷繁在2024年上半年投运了自己的16~18MW海优势电机型。

  2024年1月，前景动力16-18MW海上机组在射阳零碳产业园下线月，该公司又在江苏省盐城市射阳县完结了EN-256/16.7样机的并网。该机型的单机容量到达16.7MW，是其时全球已并网的最大单机容量风电机组，主要为深远海商场规划。

  6月，电气风电发布了全球单机容量最大的低频海优势电机组，单机容量到达16MW，为深远海风电项目送出环节的降本供给了有力支撑。

  最为引人瞩目的是在2024年上半年行将完毕的最终几天，两款18MW海优势电机型的先后吊装、并网。6月26日，东方电气18MW机型在广东汕头风电临海实验基地完结并网，改写已并网机组单机容量的世界纪录。4天后，中船海装18MW海优势电机组在通过一年多的全面测验后，于辽宁省营口市华能仙人岛热电厂完结吊装。

  除整机外，还有不少新推出的技能处理计划在为海优势电机组的安全高效运转保驾护航。例如，牧镭激光与憬知梦蓝均推出了漂浮式激光雷达测风体系，极大的提高了海优势电项目测风的准确性与可行性，降低了测风本钱。

  在未来的深远海风电开发中，漂浮式风电机组将成为最佳挑选。到2023年年末，我国已装置或投运4台漂浮式机组，并有多家整机商宣告推出16~18MW漂浮式机组。

  2024年上半年，中车株洲所向全球发布了其首款漂浮式机组“启航号”。该机型的单机容量到达20MW，是现在已发布的此类产品中单机容量最大的机型。

  2024年4月，明阳智能双转子漂浮式机组“明阳天成号”的浮体根底下水，开端步入塔架吊装阶段。到6月中旬，明阳阳江16.6MW漂浮式海优势电演示项目核准前公示，标志着明阳智能上述机型行将完结泊岸装置，进入机位点装置阶段。到2024年上半年，该机型已完结除风轮外的悉数部件装置作业。

  更长的叶片，可以使风电机组的捕风才能更强，然后提高相同容量下机组的中低风速发电才能，或是为更大单机容量机组坚持发电才能供给支撑。

  2024年上半年，咱们国家出产的风电叶片的长度纪录不断被改写。1月，年代新材在江苏射阳下线m海优势电叶片；三一重能则在内蒙古巴彦淖尔下线m陆优势电叶片，发明了其时最长陆优势电叶片的纪录。5月，明阳智能143m风电叶片运往广东省阳江市，随后在国家海优势电配备质量检验检测中心展开测验作业，是其时全球已下线最长的风电叶片。

  除叶片外，其他要害零部件的研制作业也在2024年上半年取得了新的打破。2月，南高齿推出了20MW全集成传动链齿轮箱，低速端和电机端均选用高度集成的规划，并选用多行星轮及滑动轴承规划的详细计划，使齿轮箱扭矩密度到达230kNm/t以上。3月，东方电气的18.XMW海上永磁半直驱风力发电机，顺畅通过了背靠背型式实验。同月，全球首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技下线，改写了全球风电轴承最大单机容量纪录。此外，鉴衡认证中心为华斯壮研制规划的185m预应力构架式风电机组塔架颁布规划评价契合证明。该塔架的节地优势十分明显，结构底部选用4个小型根底，单个显露面积缺乏1.5m2，4个根底实践占地只要6m2，并在规划时将构架式塔架底部箱变改为置于塔架中心渠道，节省了箱变用地。

  风电装置船只一直是我国甚至全球海优势电开发的瓶颈之一，尤其是具有20MW级机组装置才能的风电装置船，数量极为有限。2024年上半年，一些大起吊才能的风电装置船纷繁下水或交给。1月，启东中远海运海工N1063自升式风电装置船项目安全下水，可以运送并装置7套完好的15MW或5套20MW以上机组，成为其时全球技能标准最高、最先进和最环保的海优势电装置船。5月，中集来福士为荷兰Van Oord公司制作的新式海优势电装置船BOREAS下水。该船主吊起重才能超越3000t，吊臂高155m，可以装置20MW级海优势电机组。同月，中铁大桥局2000t自升式海优势电装置渠道“大桥海风”号在江苏省南通市交给。该船具有其时海优势电装置渠道最长的桩腿和最强的归纳起重才能，可在70m深海域作业，双钩吊重2000t，副钩吊重800t，甲板以上吊高160m，具有2套25MW级风电机组的运送、装置一体化施工才能。6月底，“铁建风电2000”在江苏南通吉水。该装置船的主起重机到达2000t起吊才能，甲板以上吊高165m，具有20MW及以上不同机型海上机组装置才能。

  2024上半年，我国下水或交给了多艘起重船。例如，在4月，5000t自航式全反转起重船“中天39”交给，可满意国内海上起重作业需求，专门干海优势电工程总包（EPC）和海洋资源开发。6月底，“铁建起重5000”在江苏南通吉水。该船是集运送、起重、吊装及装置等多种强壮功用于一体的自航式全反转起重船，主钩起重才能达5000t，全反转起重才能达3500t，选用单钩“四爪钩”规划，是国内首例单钩吊重到达5000t的起重船只。

  2023年前，我国风电运维船主要以单体与双体运维船为主，适用于远海或大型风电项目的运维母船简直为空白。2024年上半年，我国有3艘运维母船完结了下水或交给。3月，振华重工为立洋海工制作的5000t自航式全反转起重船“中天39”顺畅完结试航，是我国首艘自主规划、制作并具有彻底自主知识产权的大型海优势电多功用运维母船，填补了我国深远海海缆敷设和运维范畴的空白。4月，电气风电“至臻100”完结初次风电项目实效试航，一次性通过了16项功用测验。6月中旬，“丰华23”号正式交给，是我国自主规划、制作并具有彻底自主知识产权的大型海优势电多功用运维母船。

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