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5月12日,记者从中国海油得悉,由我国自主规划制作的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”从中国海油青岛国际化高端配备制作基地离港启运,为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定根底。 据介绍,“海葵一号”集原油出产、存储、外输等功能于一体,是国际上首个集成了海洋一体化监测体系、数据集成渠道、机械设备健康办理体系等多体系的“数智化”圆筒型浮式出产储卸油设备(FPSO),包含船体和上部功能模块两部分,由近60万个零部件组成,最大储油量达6万吨,依照百年一遇恶劣海况进行规划,规划寿数30年,可接连在海上运转15年不回坞。 “海葵一号”主甲板最大直径90米,面积相当于13个规范篮球场,高度挨近30层楼,总重相当于3万辆小汽车,吃水深度挨近航道极限,必须在地理大潮时才干出港,每月满意作业条件的海况窗口仅有3天。 据了解,圆筒型结构重心高、稳定性差、简单偏转,定位非常困难,装船进程的技能难度创职业同类装船作业之最,对计划规划、核算剖析、现场指挥等均提出反常严苛的要求。为此,项目统筹国内优势资源,投入我国最大、国际第二大的 “新光华号”半潜船进行装船运送,初次在国内大型海洋渠道装船中采用了捕捉器、主动全站仪、与水下摄像头相结合的定位技能,初次独立完结圆筒FPSO干拖运送规划,自主完结技能计划编制、杂乱核算剖析、施工指挥办理等系列作业,保证“海葵一号”精准装船就位,助力我国超大圆筒型浮式出产配备装船拖航技能完成全流程自主化。 据悉,“海葵一号”启运后将前往间隔青岛超越1200海里的珠江口盆地进行回接装置,经过12根长达2570米的系泊缆绳牵引,漂浮在水深324米的大海上作业,每天能处理约5600吨原油。项目地点的流花油田二次开发项目在国内首创“深水导管架+圆筒型FPSO”开发形式,为我国深水油气田高效开发供给全新挑选。 city不city!上半年2.87亿人次出入境,入境外国人同比增加152.7% |
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